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Bruker Alicona 助力燃料電池技術研發

釋出日期▩✘: 2022-03-24
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      Bruker Alicona在技術研發的道路上致力於尋找行業趨勢·◕☁·↟,將我們的光學三維非接觸測量方案應用於行業的源頭·◕☁·↟,或者在產品設計初期·◕☁·↟,從而幫助客戶實現高效高能的研發和製造☁☁✘◕。在新能源領域·◕☁·↟,我們和業界的研究所和公司合作·◕☁·↟,在燃料電池研發上·◕☁·↟,我們的高精度▩↟·•·、非接觸非破壞性質的測量方案獲得了客戶的高度肯定·◕☁·↟,因為我們不僅能夠提供穩定▩↟·•·、可信的三維真彩信息·◕☁·↟,還能提供全面的資料分析·◕☁·↟,從而大大減少了研發過程中的資料處理·◕☁·↟,提高了整體的研發效率☁☁✘◕。

 

      我們很高興與您分享和奧地利汽車工程研發公司李斯特AVL List GmBH 和德國大型研究所弗勞恩霍夫Fraunhofer IPT 一起合作·◕☁·↟,對燃料電池研究中的痛點·◕☁·↟,雙極板的研究和測量☁☁✘◕。

 

      您可以看到下圖為一個現代燃料電池系統的外觀和主要零部件▩✘:

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      其中雙極板是燃料電池電堆的重要部件之一☁☁✘◕。主要功能為提供氣體流道·◕☁·↟,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通·◕☁·↟,並在串聯的陰陽兩極之間建立電流通道☁☁✘◕。

 

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      雙極板主要生產裝置和成型外觀☁☁✘◕。現在的雙極板主要材質為炭質材料·◕☁·↟,金屬材料以及金屬與炭質的複合材料☁☁✘◕。

 

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      雙極板的構成▩✘:

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      針對雙極板的測量任務主要有雙極板的原材料厚度以及粗糙度測量☁☁✘◕。雙極板的尺寸檢測·◕☁·↟,測量要求速度快▩↟·•·、全自動·◕☁·↟,從而提高效率·◕☁·↟,排除人工操作誤差·◕☁·↟,保證測量精度和測量結果的穩定性☁☁✘◕。

 

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      此次測量·◕☁·↟,主要採用Bruker Alicona µCMM微米級三維座標測量系統☁☁✘◕。基於該裝置的高精度▩↟·•·、全自動效能·◕☁·↟,我們為客戶提供高度可靠的三維測量☁☁✘◕。

      測量結果一覽▩✘:

 

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      此次測量的痛點是市面上很多燃料電池組的型號超過了我們測量系統工作臺的最大移動範圍☁☁✘◕。Bruker Alicona的特點就是停留在當前·◕☁·↟,靈活的根據客戶需求和樣品特性進行調整·◕☁·↟,快速的提供定製解決方案☁☁✘◕。為了能夠配合樣品的幾何特徵·◕☁·↟,我們透過新增附加軸·◕☁·↟,拓展了µCMM微米級三維座標測量系統在水平方向的移動範圍·◕☁·↟,從310毫米增至590毫米☁☁✘◕。 

 

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      我們的µCMM微米級三維座標測量系統可以快速並且高精度測量流道區域·◕☁·↟,軸精度達到了EUni:Tr:ODS,MPE = (0.8 + L/600) μm;採用自動變焦技術·◕☁·↟,我們可以提供高密度三維資料組;使用AutomationManager全自動軟體為客戶提供了在車間使用高效能測量裝置的可能性·◕☁·↟,只需將測量引數和流程事先設定好·◕☁·↟,就可以完成一鍵測量·◕☁·↟,並且提供的測量結果是穩定的·◕☁·↟,可追溯的☁☁✘◕。


      如果您對我們的儀器▩↟·•·、測量▩↟·•·、理論知識等感興趣·◕☁·↟,請聯絡我們│₪↟│▩!

 

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